30 de enero de 2012 / 22:53 / hace 6 años

Argentina lanza tercera licitación GNL para 2012

* Argentina abre tercera licitación de GNL para 2012

* Licitaciones previas, recortadas por altos precios

* Crece demanda de GNL ante caída de producción local

BUENOS AIRES, 30 ene (Reuters) - Argentina lanzó una tercera licitación para cargamentos de Gas Natural Licuado (GNL) con el objetivo de cumplir con la demanda récord prevista para 2012, dijo el lunes una fuente de la empresa estatal de energía Enarsa.

El concurso se realiza en momentos en que el país sudamericano busca asegurarse cargamentos de GNL luego de que los elevados precios obligaran a las autoridades a recortar las últimas dos licitaciones.

Enarsa abrió la licitación el viernes para abastecer las dos terminales de GNL del país. La fuente dijo a Reuters bajo condición de anonimato que la terminal Bahía Blanca recibirá ocho cargamentos, pero no precisó la cantidad para la planta de Escobar, ambas ubicadas en la provincia de Buenos Aires.

La firma estatal inició una subasta para importar una cantidad sin precedentes de 80 cargamentos de 138.000 metros cúbicos de capacidad en el 2012, un incremento anual de un 20 por ciento, pero el proceso se vio afectado por los altos precios.

De las licitaciones previas, quedaron pendientes 23 cargamentos para este año.

Argentina depende cada vez más de las importaciones de energía para satisfacer la demanda de gas natural y petróleo, que crece con fuerza desde el 2003, tras el rebote luego de una profunda crisis económica.

Argentina tiene planeadas dos nuevas terminales de GNL.

La licitación argentina es la primera gran prueba para la demanda global de GNL, tras meses de calma en Europa y Asia.

En Europa, la crisis de deuda, el clima moderado y una abundante oferta de gas proveniente de gasoductos recortaron la demanda, mientras que las abultadas existencias en los mayores importadores, Japón y Corea del Sur, luego del almacenamiento durante el otoño, aplacaron el mercado físico.

La licitación tuvo un impacto mínimo en los precios del mercado físico, pero principalmente porque estuvo restringido a un pequeño grupo de vendedores, dijeron a Reuters empresas que fueron excluidas de las operaciones.

"El impacto en el mercado de transporte marítimo será mayor que en el de los precios de GNL", dijo un operador de una firma de energía de España. (Reporte de Luis Henao y Karina Grazina. Reporte adicional de Oleg Vukmanovic en Londres)

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