19 de febrero de 2015 / 18:44 / hace 3 años

ACTUALIZA 2-Brasil buscará reducir cuota de importación de autos fabricados en México: fuentes

(Cambia redacción agrega procedencia, comentarios de fuentes brasileñas y afirma de autor)

Por Alonso Soto y Ana Isabel Martinez

BRASILIA/MÉXICO DF, 19 feb (Reuters) - Brasil buscará reducir el valor de la cuota de vehículos que importa desde México como parte de un acuerdo automotor, dijeron el jueves dos fuentes familiarizadas con el tema, mientras que el país norteamericano insistió en retomar el libre comercio en marzo como se pactó hace tres años.

Una misión del Gobierno mexicano se reunirá el viernes con autoridades brasileñas, en Brasilia, para iniciar la renegociación del acuerdo, dado que el gigante sudamericano quiere mantener un sistema de cuotas de importación, como se convino en 2012 por tres años hasta el 19 de marzo.

"Brasil quiere reducir las cuotas como una forma de reducir el déficit (comercial) con México", dijo una de las fuentes que pidió el anonimato.

Agregó que Brasil quiere prolongar el sistema de cupos mientras negocia un acuerdo de libre comercio más amplio que incluya maquinaria pesada y alimentos.

Otra fuente brasileña dijo que Brasilia buscará una reducción "marginal" de los cupos que en 2012 fueron fijados en: 1,450 millones de dólares para el primer año (terminado el 18 de marzo de 2013); 1,560 millones de dólares para el segundo periodo y 1,640 millones de dólares para el tercero, que vence en marzo del 2015.

En tanto, el subsecretario de Comercio Exterior de México, Francisco de Rosenzweig, dijo el jueves a Reuters que es "fundamental" regresar al libre comercio automotor con Brasil en marzo. No obstante, evitó responder otras consultas sobre la posición que ha manifestado Brasil.

La semana pasada el ministro de Comercio brasileño, Armando Monteiro, dijo en Washington a Reuters que su Gobierno buscará renovar el Acuerdo de Complementación Económica No.55 (ACE 55) y no retornar al libre comercio desde el mes que viene.

A la pregunta de si una opción puede incluir reducir cuotas, Monteiro dijo: "No descartaría esa posibilidad, pero preferiría decir que algo que no veo es la probabilidad de un incremento de cuotas".

Rosenzweig no quiso comentar sobre la posibilidad de que Brasil ofrezca reducir las cuotas vigentes.

El propio secretario de Economía de México, Idelfonso Guajardo, dijo la semana pasada que él iba "a poner en la mesa todo lo necesario para que regresemos al libre comercio (...) Para que tengas credibilidad, lo primero que tienes que hacer es respetar tus acuerdos".

Brasil, acosado por una desaceleración económica y una baja de los precios de materias primas que exporta, registró en 2014 su primer déficit comercial en 14 años de cerca de 4,000 millones de dólares.

Su industria automotriz, que contribuye con una cuarta parte de la producción industrial del país, se ha convertido en un dolor de cabeza para la presidenta Dilma Rousseff.

Una fuente en Brasil dijo que su país tuvo en 2014 un déficit de 1,200 millones de dólares con México en el comercio de autos y partes, por lo que querían renegociar el ACE 55.

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