20 de marzo de 2013 / 1:37 / en 5 años

ACTUALIZA 1-Ganancias LATAM Airlines se derrumban en 2012 por fusión, impuestos

* Compañía obtuvo utilidad 10,96 mln dlr ene-dic

* Firma anuncia recorte plan de inversión flota aviones

* Mantiene previsión sinergias 600-700 mln dlr por fusión (Actualiza con más datos, comentarios)

SANTIAGO, 19 mar (Reuters) - Las utilidades de LATAM Airlines, el grupo que incluye a la aerolínea chilena LAN y la brasileña TAM, se desplomaron en el 2012 por los efectos de su fusión, mayores impuestos y costos que espera contrarrestar este año con más sinergias, mejoras operacionales y menos inversiones.

LATAM Airlines, la mayor firma de transporte de pasajeros en América Latina, reportó el martes una caída interanual en sus ganancias del 96,6 por ciento, a 10,96 millones de dólares en el 2012.

El grupo, que selló su fusión a mediados del año pasado, obtuvo una utilidad de 8,5 millones de dólares en el cuarto trimestre, excluyendo gastos no recurrentes vinculados al proceso de combinación de negocios entre LAN y TAM, y a ventas y devoluciones de aviones.

La firma, con unidades de operación en Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador y Perú, dijo que sus ingresos operacionales crecieron un 73,9 por ciento interanual en el 2012 y el plan para este año es impulsar un mejor desempeño especialmente en las operaciones de TAM.

En el caso de Brasil, “mantenemos nuestra convicción de que la disciplina en la capacidad y una adecuada segmentación de mercado, sentarán las bases para continuar con sólidos factores de ocupación y una significativa mejora en los resultados operaciones del 2013”.

Con el objetivo de ajustar su expansión en capacidad al entorno macroeconómico y competitivo que afecta al mercado de pasajeros domésticos e internacional de Brasil, LATAM Airlines dijo que recortó su plan de flota de aviones en 1.200 millones de dólares para el período 2013-2015.

Así, para los próximos cuatro años el conglomerado tiene previsto desembolsar un total de 7.564 millones de dólares en flota de aviones.

LATAM explicó que el financiamiento se hará a través de una combinación de créditos garantizados por agencias de fomento a la exportación, emisiones en los mercados de capitales y financiamiento comercial compuesto por deuda “senior y junior”.

En materia de integración, el conglomerado dijo que mantenía su previsión de lograr sinergias por la fusión de entre 600 y 700 millones de dólares hacia mediados de año del 2016.

El año pasado, LATAM dijo que consiguió sinergias por 72 millones de dólares y espera lograr entre 250 y 300 millones durante el 2013. (Por Antonio de la Jara y Alexandra Ulmer, Editado por Juan Lagorio)

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