22 de marzo de 2012 / 0:43 / hace 6 años

ACTUALIZA1-Camioneros granos de Argentina en paro, sigue diálogo

* Transportistas reclaman alza en fletes

* El paro continua, dice asesora gremial

* Protesta dio soporte al mercado de soja de Chicago

Por Maximiliano Rizzi

BUENOS AIRES, 21 mar (Reuters) - Los transportistas de granos de Argentina proseguirán el jueves el diálogo con el Gobierno para alcanzar un acuerdo que ponga fin a una protesta que ha cortando el ingreso de cultivos a los puertos de un exportador mundial clave de alimentos.

La protesta, que comenzó el lunes y se da en una etapa de intenso avance de la cosecha de soja y maíz, es en reclamo de un alza en la tarifa del transporte.

Aunque la carga de los buques de granos se realizaba sin problemas gracias a las reservas de las empresas, en los próximos días podría afectar los embarques.

“Estamos muy lejos (...) el paro continua porque el Gobierno no toma la decisión que tiene que tomar, está ofreciendo por debajo de las condiciones que nosotros pretendemos”, dijo a Reuters el miércoles Valeria Pardo, asesora legal de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra).

En el primer día del paro fracasó una negociación entre los dueños de camiones y la Secretaría de Transporte de Argentina -el principal proveedor internacional de aceite y harina de soja y el segundo de maíz-, pero el diálogo se reanudó el martes.

Pardo afirmó que el diálogo proseguirá el jueves “pero no hay perspectivas de que la medida se levante”.

Mike Zulolo, un analista de Global Commodity Analytics, con sede en Indiana, advirtió que el paro en Argentina dio soporte el miércoles al complejo de la soja del influyente mercado de Chicago, ante preocupaciones por la disponibilidad de los suministros de la oleaginosa desde el país sudamericano.

La protesta, que es por tiempo indeterminado, está golpeando a todos los puertos de granos del país, incluido el de Rosario, que es una de las principales terminales agrícolas del mundo y en la que tienen sus plantas los gigantes agroexportadores, como Cargill, Bunge y Noble, entre otras.

“El tema del ingreso de camiones a los puertos es prácticamente nulo. Ayer entraron 25 o 30 camiones, cuando en un día normal tendrían que haber entrado 5.000 (camiones)”, dijo un portavoz de la Cámara de Actividades Portuarias, con sede en Rosario.

Entidades empresariales y bolsas del sector difundieron el martes un comunicado en el que instaban a las autoridades a negociar el fin de la huelga que afecta a uno de los sectores más pujantes del país.

El conflicto se produce en una época del año en que la mayoría de los gremios negocia alzas de tarifas o salarios, en medio de una elevada inflación que genera fuertes reclamos.

En tanto, los trabajadores portuarios de Rosario iniciarán una huelga a principios de abril si no alcanzan un acuerdo salarial en los próximos días, dijo a Reuters Eduardo Quiroga, líder sindical de la gremial CGT San Lorenzo.

La cosecha argentina de soja sería de entre 43,5 millones y 45 millones de toneladas en la campaña 2011/12, y la de maíz de entre 20,5 millones y 22 millones de toneladas, de acuerdo con el Ministerio de Agricultura. (Reporte adicional de Magdalena Morales. Editado por Walter Bianchi/Juan Lagorio)

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