6 de junio de 2012 / 20:13 / en 5 años

ACTUALIZA1-Agro Argentina inicia huelga nacional, escaso impacto

(Añade comunicado de transportistas)

BUENOS AIRES, 6 jun (Reuters) - Productores agropecuarios argentinos paralizaron el miércoles el comercio de granos a nivel nacional en protesta contra un alza impositiva, en el inicio de una huelga de una semana que hasta ahora no ha amenazado las gigantescas exportaciones de alimentos del país sudamericano.

Argentina, uno de los mayores proveedores mundiales de soja y maíz, atravesó hace cuatro años una serie de protestas de productores agrícolas que causó graves problemas con los embarques al exterior y derivó en una profunda crisis política.

Pero la mayoría de las compañías exportadoras en el polo agroindustrial de Rosario -como Cargill, Bunge, Dreyfus y Noble - cuenta con las reservas necesarias para cumplir con sus compromisos hasta el final de la protesta, que a partir del jueves reduciría drásticamente el nivel de camiones de granos que llegan a la zona portuaria, según fuentes del sector.

La cosecha argentina 2011/12 fue arrasada por una sequía y los agricultores alegan no poder enfrentar el alza de costos que supone el aumento de impuestos impulsado por el Gobierno en la provincia clave de Buenos Aires, el mayor distrito agropecuario de Argentina.

Según la Bolsa de Comercio de Rosario, hasta las 0900 GMT del miércoles habían ingresado 4.044 camiones de granos a la zona portuaria, lo que representa un 19 por ciento más que en la jornada previa.

El mismo día del año pasado habían entrado 5.326 camiones a Rosario, desde donde sale cerca del 80 por ciento de las exportaciones agrícolas de Argentina.

No obstante, fuentes del sector observaron que el impacto real de la medida de fuerza comenzaría a sentirse en la región a partir del jueves, ya que los camiones que arribaron a Rosario en la madrugada del miércoles fueron enviados antes del inicio de la huelga.

"Hoy (miércoles) hay un alto acatamiento del paro", dijo a Reuters Julio Currás, vicepresidente de la Federación Agraria Argentina, una de las principales entidades que representan a los productores rurales locales.

El dirigente agregó que por el momento no se habían registrado incidentes, pero advirtió que la decisión de un gremio de dueños de camiones de seguir transportando mercadería pese al paro podría generar incidentes.

En los últimos días, cuando el cese de comercialización regía solamente en Buenos Aires, se registraron algunos incidentes en rutas de esa provincia entre manifestantes y camioneros que llevaban granos -de agricultores que no adhirieron a la protesta- hacia Santa Fe, donde se ubica Rosario.

Los chacareros impidieron el paso de los camiones y en algunos casos vaciaron sus cajas para que la mercadería no llegara a los puertos, según las imágenes divulgadas por diversos medios locales.

Ahora, los miembros de la Federación de Transportadores Argentinos exigieron que se les permita circular por las carreteras.

"No seremos rehenes de quienes nos perjudican a diario (en alusión a los productores), pretendiendo optimizar sus ganancias oprimiendo a los pequeños transportistas de granos", de acuerdo con un comunicado de la entidad.

La huelga comercial había sido inicialmente decidida el jueves pasado, cuando los legisladores de la provincia de Buenos Aires aprobaron un alza del impuesto a las tierras rurales impulsada por el oficialismo y muy cuestionada por los agricultores.

"El martes nos vamos a reunir para analizar el paro y evaluar cómo seguimos", añadió Currás.

El mercado ganadero de Liniers, en Buenos Aires, reportó escasos negocios durante toda esta semana debido a que un recorte de la oferta de bovinos como consecuencia de la huelga.

El sector, que ya realizó otras dos huelgas en mayo, mantiene desde hace años una difícil relación con el Gobierno de la presidenta Cristina Fernández, al que acusa de apropiarse de parte de su renta a través de altos impuestos y excesivas regulaciones de los mercados locales.

En el 2008, una extensa protesta de los productores -que incluyó paros, bloqueos de rutas y masivas manifestaciones- sumergió en una crisis política al Gobierno de Fernández, que se vio obligado a dar marcha atrás con una modificación del gravamen sobre las exportaciones agrícolas. (Reportes de Maximiliano Rizzi, Helen Popper y Nicolás Misculin. Editado por Silene Ramírez)

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