27 de octubre de 2011 / 20:25 / hace 6 años

A.Latina invertirá 200.000 mln dlr en aviones en 20 años: Airbus

* Nuevos aviones requerirían inversión 200.000 mln dlr

* Tráfico pasajeros crecería por arriba de media mundial

* Brasil encabezaría demanda

Por Verónica Gómez Sparrowe

MEXICO DF, oct 27 (Reuters) - Las aerolíneas de América Latina invertirán 200.000 millones de dólares en los próximos 20 años para incorporar a sus flotas más de 2.000 aviones de pasajeros, dijo el jueves el fabricante europeo Airbus.

La mayor demanda provendría de Brasil, considerado uno de los 10 principales mercados para las naves nuevas, seguido de México, dijo Rafael Alonso, vicepresidente de Airbus EAD.PA para América Latina y el Caribe en la presentación de la Proyección Global de Mercado de la firma.

Las aerolíneas demandarán para la región aviones de más de 100 asientos para satisfacer un esperado crecimiento de entre el 5,3 y el 5,4 por ciento anual en el tráfico de pasajeros en las próximas dos décadas, un nivel mayor al de la media mundial.

El mayor tráfico en América Latina estaría impulsado por un alza del 6 por ciento de los pasajeros de vuelos domésticos y regionales, en un contexto de rápido crecimiento de muchas economías clave que permite a más habitantes tener acceso al transporte aéreo, destacó Alonso.

El rápido desarrollo de las aerolíneas de bajo costo en la región, que han alcanzado una participación del 33 por ciento del tráfico doméstico y regional, será otro catalizador del crecimiento, dijo el directivo de Airbus.

El mayor fabricante de aviones civiles calcula que para el 2030 las aerolíneas de todo el mundo demandarán en total 27.900 nuevos aviones, valorados en más de 3.500 billones de dólares, encabezadas por operadoras asiáticas.

FLOTA SE DUPLICARA

Airbus estima que Latinoamérica demandará un total de 2.360 aviones de más de 100 pasajeros entre nuevos y viejos, con lo que la flota se duplicará a 2.401 aeronaves para el 2030.

En los últimos 10 años, las ventas de aviones a aerolíneas de la región han visto un ritmo vigoroso debido a que las operadoras han ido renovando y expandiendo su flota con aeronaves más eficientes.

El fabricante europeo compite con la estadounidense Boeing (BA.N).

"Iniciativas de grandes fusiones como Avianca-Taca, o la propuesta LAN-TAM son señales claras de una industria dinámica que se prepara para el crecimiento y los retos de las próximas décadas", dijo Airbus en su informe.

En América Latina operan aerolíneas como la brasileña TAM TAMM4.SA en proceso de fusionarse con la chilena LAN LAN.SN LFL.N, AviancaTaca formada por la colombiana Avianca y la salvadoreña Taca, la mexicana Aeroméxico (AEROMEX.MX), la panameña Copa y la brasileña Gol (GOLL4.SA), entra otras.

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