25 de julio de 2012 / 14:56 / hace 5 años

ACTUALIZA 3-Aeroméxico ordena aviones Boeing por 11,000 mln dlr

* Aeroméxico realiza mayor pedido de una aerolínea mexicana

* Pedido tiene valor cercano a 11,000 mln dlr

* Entregas del Boeing 737-8 MAX se iniciarán a partir de 2018 (Agrega detalles, cita, precio acciones)

Por Verónica Gómez Sparrowe y y Cyntia Barrera

MEXICO DF, 25 jul (Reuters) - Grupo Aeroméxico, que opera la mayor aerolínea del país, dijo el miércoles que firmó una carta de intención con el fabricante de aviones Boeing para comprar hasta 100 aviones de nueva tecnología por unos 11,000 millones de dólares, como parte de un plan para renovar su flota.

El pedido incluye 90 aviones de un pasillo Boeing 737-8 MAX, con motores CFM International LEAP-1B, y 10 unidades de doble pasillo Boeing 787-9 Dreamliner, con motores General Electric GEnx-1B.

El nuevo pedido de Grupo Aeroméxico, controlado por un grupo de inversionistas encabezado por el estadounidense Citigroup, es el mayor en la historia de una aerolínea mexicana.

El pedido de 100 aviones se suma al paquete de 20 aviones nuevos y propios -10 Embraer 190 y 10 Boeing 737-8 NG- en una inversión por 1,300 millones de dólares que el grupo a n unció en el 2011 y a las nueve unidades Boeing 787-8 Dreamliner que la empresa ya tenía previstos.

"Con ello, la aerolínea sumará 19 aviones Boeing 787 Dreamliner, cuyas entregas están programadas a partir del verano del 2013. En el caso del Boeing 737-8 MAX, las entregas se iniciarán a partir del año 2018", precisó.

El anuncio se enmarca en el plan de renovación de flota de la compañía, que busca bajar la edad promedio actual de sus aviones de 9 años.

Grupo Aeroméxico -donde la estadounidense Delta Airlines posee una participación del 4.2 por ciento- transportó 14 millones de pasajeros en 2011, operando unos 600 vuelos diarios a 45 destinos nacionales y 32 internacionales.

FLOTA PROPIA Y EN ARRENDAMIENTO

El grupo aeronáutico -que actualmente opera 110 aviones Boeing y Embraer - tiene una meta de mediano plazo d e tener un 50 por ciento de equipos propios y el resto bajo el esquema de arrendamiento.

"En el mediano plazo queremos llegar a un 50-50 y eventualmente llegar a un 70 por ciento (de aviones propios) para tener una hoja de balance más sólida y flexibilidad con aviones arrendados dependiendo de la demanda de asientos de avión", dijo a Reuters José Luis Barraza, presidente del consejo de Grupo Aeroméxico durante la presentación del plan de compra.

Los nuevos aviones permitirán a Grupo Aeroméxico ahorros en combustible, que actualmente representa un 35 por ciento de sus costos, entre otras eficiencias, además de sentar las bases para su crecimiento en los próximos años.

"Este ambicioso programa de adquisición de flota nos proporcionará importantes beneficios, eficiencias financieras y operativas, un mejor producto para nuestros clientes y mejor competitividad", dijo por su parte Andrés Conesa, director general de Aeroméxico.

El directivo dijo que Aeroméxico hará un pago de 40 millones de dólares con recursos propios a Boeing antes de que termine este año, previo al inicio del periodo de entrega de las aeronaves.

El siguiente pago importante será en el 2015, pero la compañía aún no decide si usará recursos propios o si saldrá al mercado en busca de financiamiento para la adquisición de la nueva flota, dijo Conesa.

El grupo -que reportó un alza del 15 por ciento en sus ventas del segundo trimestre a 750 millones de dólares- ha visto crecer su participación de mercado luego que la aerolínea rival, Mexicana, suspendió sus vuelos en agosto del 2010 por estar al borde de la quiebra.

Las acciones de Aeroméxico bajaban un 0.88 por ciento a 21.48 pesos en la bolsa mexicana a las 14.22 hora local (1922 GMT).

Boeing, que el miércoles reportó resultados mejores a los esperados, está en camino de superar en entregas a su rival Airbus este año. (Reporte adicional de Elinor Comlay)

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