25 de enero de 2011 / 22:19 / hace 7 años

ACTUALIZA 2-Chilena LAN gana 420 mln dlr en 2010, alza 81,6 pct

* Utilidad aerolínea sube 50 pct en 4to trim

* Ganancia supera las previsiones de los analistas

* LAN planea contar con 150 aeronaves en 2011

* Aerolínea planea invertir 1.015 mln dlr este año

* Firma acuerda venta unidad mensajería terrestre

(Actualiza con más datos, precio de acción y firma de autor)

Por Antonio de la Jara

SANTIAGO, ene 25 (Reuters) - La utilidad de la aerolínea chilena LAN, una de las mayores firmas del sector en América Latina, creció un 81,6 por ciento en el 2010, apoyada en una mejoría de su negocio de transporte de pasajeros y de carga.

LAN LAN.SNLFL.N, que planea una fusión con la brasileña TAM, obtuvo una ganancia de 419,7 millones de dólares el año pasado, casi en línea con lo esperado por analistas.

Para el cuarto trimestre, la firma reportó una utilidad de 164,6 millones de dólares, un alza interanual del 50 por ciento que superó levemente lo previsto en un sondeo de Reuters.

LAN, que tiene su casa matriz en Santiago, opera unidades en Argentina, Ecuador, Colombia y Perú, y una filial de carga en Brasil.

“Este año representó un año de recuperación y crecimiento en relación al 2009 tanto en los negocios de carga como de pasajeros (...) a pesar del impacto del terremoto que afectó a Chile en febrero del 2010”, dijo LAN en su reporte al regulador local.

Los ingresos de la compañía -controlada por la familia chilena Cueto- alcanzaron a 1.302,5 millones de dólares en el cuarto trimestre y sumaron 4.523 millones de dólares en todo el 2010, con alzas del 21,6 y 23,7 por ciento, respectivamente.

El EBITDA de LAN -ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización- llegó a 303 millones de dólares, un alza interanual del 12,8 por ciento en el cuarto trimestre.

El EBITDAR, que incluye además la renta de aviones, fue de 330 millones de dólares, un incremento del 12,9 por ciento entre octubre y diciembre frente al mismo período del 2009.

La aerolínea dijo que, mediante una combinación de contratos de swaps y collars, tiene cubierto cerca de un 35 por ciento de su consumo estimado de combustible del 2011, pero en el primer trimestre esto se eleva a un 56 por ciento, debido a que corresponde a la temporada alta en el negocio de pasajeros.

RETRASO DREAMLINERS

Durante este año, LAN espera recibir veinte aeronaves Airbus A320 para las operaciones domésticas y regionales de pasajeros, además de tres aeronaves Boeing 767-300 para las rutas de largo alcance.

Asimismo, el plan de flota considera la venta en 2011 de cinco aeronaves Airbus A318. En cuanto a la flota carguera, la compañía espera recibir un Boeing 767-300 para ese servicio.

Con ello, la flota estimada de aviones de LAN en el 2011 sería de 150 aeronaves y el plan de inversión alcanzaría a 1.015 millones de dólares, que considera sus operaciones en Colombia tras la adquisición en noviembre pasado de AIRES.

Entre el 2011 y el 2013, el plan de inversión previsto por LAN asciende 4.028 millones de dólares e incluye un total de 185 aeronaves al final de ese período.

En el plan de flota estimado por LAN para los próximos tres años se asume un retraso de los dos primeros Boeing 787-8 Dreamliners del 2011 al 2012, pese a que en marzo pasado se había informado de un adelanto en la recepción para el primer semestre de este año.

LAN sería la primera aerolínea del Hemisferio Occidental en recibir el nuevo modelo de Boeing (BA.N), que destaca por ser la aeronave más eficiente en la reducir el impacto en el calentamiento global.

Para el 2011, analistas han estimado que la compañía continuaría con su crecimiento, especialmente en el negocio de carga y pasajeros internacionales.

Después del reporte de sus resultados, LAN informó que su unidad de Carga e Inversiones suscribieron una promesa para vender una unidad de mensajería terrestre al grupo local Bethia, en una operación valorada inicialmente en 54 millones de dólares.

Los papeles de LAN cerraron el martes con una caída del 0,24 por ciento a 14.720 pesos por acción en la Bolsa de Comercio de Santiago, antes de conocerse los resultados.

Por Antonio de la Jara. Editado por Javier López de Lérida

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below